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桥梁加固钢管支架施工方案,桥梁加固钢管支架施工方案怎么写

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桥梁加固钢管支架施工方案,桥梁加固钢管支架施工方案怎么写摘要: 管道支架加固方法?钢管、扣件不合格的加固方案?把不牢固的支架加固的办法有哪些?800*1200柱子如何对拉螺杆加固?管道支架加固方法?1、管道支架加固方法侧面增加管道支吊架加固砖柱...
  1. 管道支架加固方法?
  2. 钢管、扣件不合格的加固方案?
  3. 把不牢固的支架加固的办法有哪些?
  4. 800*1200柱子如何对拉螺杆加固?

管道支架加固方法

1、管道支架加固方法侧面增加管道支吊架加固砖柱 当砖柱承受的弯矩较大时,可采用在单侧(受压区)或双侧增设混凝层的方法进行加固。

2、侧面加固时,新旧混凝土的连接和结合非常重要。双面加固应采用连通的箍筋;单面加固应在原砖柱上订入射钉或膨胀螺栓等,以加强它们之间的结合。

钢管扣件不合格的加固方案

根据检测数据能达到的抗滑力,调整间距重验算一遍.

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关于钢管扣件检测报告数据存在不合格项的处理方案

浙江工正建设监理咨询有限公司

项目部送检钢管脚手架扣件检测报告反映,送检的旋转扣件和对接扣件全部各项性能均合格;直角扣件中抗破坏和扭转刚度全数合格,抗滑当P=7KN时,全数合格,当抗滑P=10KN时,8个扣件中5个合格,3个不合格,其中的最大位移0.58略大于允许值0.5。

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针对检测结果,我项目部拟对局部立杆间距稍大的部位进行调整,同时对抗滑进行重新验算。方案中原抗滑移力按浙江省建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》DB33/1035-2006表5.1.8计取2x8=16KN,考虑折扣乘以系数0.8,计算双扣件抗滑承载力为16x0.8=12.8KN。现根据检测数据单扣件P=7KN时全数合格的结果,考虑折扣乘以系数0.8后取双扣件抗滑承载力为7x2x0.8=11.2KN进行验算。各板厚和调整后方案立杆间距情况及重新验算结果如下:

位置 板厚 计算立杆间距 双扣件抗滑承载力 验算结果

无梁板及其它高度小于4米区域(施工荷载1KN/㎡) ≤150厚板 1mX1m R=9.95KN

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≤200厚板 0.9mX0.9m R=9.37KN

230厚无梁板 0.85mX0.85m R=9.26KN

把不牢固的支架加固的办法有哪些?

把不牢固的支架加固的办法。是有的,首先可以对支架进行倾斜式的加固。比如。用斜拉的方式用铁丝或者是线绳,或者说是其他的材质进行。

三角形状的斜拉的方式进行捆绑这种三角力是会牢固的对三角架进行加固的。三角架的外层也可以选择。用平面包裹的方式对局部或者整体进行。四面有所包裹。比如用铁皮或者说是铁板或者说是木质材质都是可以包裹的这也是完全可以固定

800*1200柱子如何对拉螺杆加固?

800*1200柱子对拉螺杆加固的方法如下:
在800×1200柱子施工的过程中,为了确保柱子的稳定性,通常需要使用对拉螺杆进行加固。对拉螺杆一般由固定端、中间段和活动端组成,其中固定端和活动端各有一段长度约1.5米的螺杆,中间段则由数个连接器连接而成。
首先,在柱子的四角分别安装四个固定端,固定端一般采用预埋的方式进行安装。在安装时,应确保固定端的中心与柱子的中心重合,并且要确保安装牢固,以避免在加固过程中出现脱落或松动的情况。
其次,在柱子的顶部和底部各安装一个活动端,活动端的螺杆长度也要确保能够与柱子的高度相匹配。活动端的安装方式一般采用穿插的方式进行,即在柱子的顶部和底部预留出与螺杆相对应的孔洞,然后将活动端的螺杆穿入孔洞中。
最后,将中间段连接器连接在固定端和活动端之间,使对拉螺杆形成一个封闭的环状结构。在连接过程中,应确保连接器的牢固性,以避免在加固过程中出现脱落或松动的情况。
此外,为了确保对拉螺杆的加固效果,还可以在柱子的四周增加支撑和固定装置。例如,可以在柱子的四周设置支撑架和固定支架,以增强柱子的稳定性和承载能力。同时,在施工完成后,还需要对柱子的整体进行检测和验收,确保其符合设计和施工要求
总之,800×1200柱子对拉螺杆加固的方法需要结合具体的施工环境和要求进行灵活应用。在实际操作过程中,需要注重细节的处理和质量的控制,以确保柱子的加固效果和使用安全性。如有需要,建议咨询专业技术人员进行指导操作。

到此,以上就是小编对于桥梁加固钢管支架施工方案的问题就介绍到这了,希望介绍关于桥梁加固钢管支架施工方案的4点解答对大家有用。